当时春运返程以务工和学生客流为主。记者看出，一些务工出发地的火车票仍然紧俏，而从大城市出发到中西部区域的部分线路及小城市之间的车票却呈现不少打折车票，部分区间票更是呈现了一两折的状况。
记者登录12306网站发现，从2月13日到2月19日，北京至牡丹江方向的K4115次列车，硬座和无座都有2折车票，如北京到哈尔滨只需30.5元，且根本有票；在兴城—葫芦岛区间，票价更是低至1.2折，全价9元的车票，1元就可以到手。
北京到成都的K4219次，最低票价仅需47元，仅仅车程长达30小时24分。2月14日1：07北京始发至成都西的K4219次，硬座和无座打2折47元。这趟车隔日一班，2折票继续到18日。记者还发现，多个方向的高铁列车，也放出了不同扣头的优惠票。
国铁济南局济南站值勤站长 曹冉：部分列车实施票价起浮战略，例如2月13日，烟台至青岛的C6452一等、二等座席票价均为原价的6.7折、商务座席约为原价的7.2折，济南至青岛的G1079的商务座约为原价的7.2折，济南西站至北京南站票价最低能到达3折优惠。
关于节后票价扣头，记者致电铁路12306，相关工作人员表明，近年来，铁路逐渐扩展市场化定价的合适运用的规模，让火车票由本来的固定、单一票价机制优化调整为灵敏扣头、有升有降的市场化票价机制。春运火车票打折主要是对部分非严重时段、方向的旅客列车实施优惠票价。
铁科院电子所副所长 阎志远：在春运期间，铁路的客流有着十分显着的单向特征，短时间内客流会高度集中在部分方向和区间。与此同时，还有部分反向冷门区间的余票很足够，铁路部门会对部分非严重时段和方向的列车实施优惠票价，比方普速车最大优惠低至2折，动车组最大优惠会低至3折，让旅客出行具有更多挑选，得到更多实惠。
